د مخکینۍ احاطې او مخکینۍ بیلچه ترمنځ هیڅ توپیر نشته، مګر نوم توپیر لري.د مخکینۍ شاوخوا او مخکینۍ بیلچه د ترمیم کولو فعالیت خورا ښه ندی.دا یوازې ظاهري ته یو څه شخصیت اضافه کوي.
د موټر چلولو پروسې په جریان کې، 80٪ بریښنا به د باد مقاومت باندې بریالي شي کله چې د موټر سرعت د 60mph څخه ډیر وي.مخکینۍ بیلچه د هوا اندازه کموي چې لاندې ته ننوځي، په دې توګه مخ په وړاندې کموي.د ABS انجنیري پلاستيک یو څه سخت دی، مګر د هغې سختۍ محدود دی.دا د لوړې تودوخې په وړاندې مقاومت کوي او اسانه خراب نه دي.سخت، ښه کار.لوړ پای ښکاري.عموما د موټر کڅوړې یا نږدې ځمکې لپاره کارول کیږي
د موټر چلولو په پروسه کې، د 60 میل فی ساعت څخه زیاتیدو وروسته بریالي کیدل.په دې توګه د هوا د ښکته فشار زیاتوالی؛
په ډیری اصلي موټرو کې، د ټرافیکي وړتیا احتمال په پام کې نیولو سره د بار بار سکریچونو، دا برخه معمولا د نرم ربړ څخه جوړه شوې.ډیر موقعیت دی، د ښه ډریګ کمولو اغیز ښه والی سر هوا؛د هغې ټیټ پای باید ډیر ټیټ وي؛
د هوا جریان سربیره د بدن لاندې ته ننوځي، د مخکینۍ شونډې شکل، موقعیت، زاویه او نور معلومات به د هوا جریان اغیزه وکړي چې مرکزي گرډ ته ننوځي او د هوا جریان چې د بدن دواړو خواوو ته ځي.
د موټرو ترمیم لپاره عموما 5 ټای راډونه شتون لري.مخکینۍ سر د مخکینۍ انجن څخه پورته دی او د مخکینۍ تعلیق پورتنۍ پای سره وصل دی.د مخ ښکته ټای راډونه د مخکینۍ تعلیق له ښکته برخې سره وصل شوي ترڅو د مخکینۍ تعلیق ثبات ته وده ورکړي کله چې موټر وګرځي؛د منځني کراس ټای راډ، ټوله ټاي راډ د موټر د بدن لاندې د "کراس" شکل کې دی ترڅو د ټول موټر کلکوالی ښه کړي؛د شا ټای راډ د بوټ په ښکته برخه کې موقعیت لري ترڅو د شا موټر باډي ټایټینګ سختۍ ته وده ورکړي.د شا پورتنۍ بار د شا تعلیق سره وصل دی ترڅو د شا ثبات ته وده ورکړي کله چې وګرځي.
د پوسټ وخت: نومبر-10-2022